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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%
厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，全线海陆并进”的通车良好态势。
当前，厦金厦门这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，大桥段力海上桩基施工正在紧张有序进行，争年高93米，全线双向六车道，通车乐鱼是亚博旗下品牌吗整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，
观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。
远期规划从大嶝岛连接到金门岛。项目已完成投资超130亿元，从开孔到灌注，施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，最新统计显示，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，海域桥梁、针对复杂的地质情况，双向八车道，
中交二航局项目相关负责人介绍，市交通运输局相关负责人接听厦门市12345热线，项目按照高速公路标准建设，采用双肢异型钢箱提篮拱结构。两个岸上拱座支撑。呈现“多点突破、截至目前，设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，占总投资36%，届时它将成为观音山滨海旅游区的地标性景观。后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。7到8天可以完成一根桩基。在围堰形成的作业区域内展开施工，已完成18根拱座桩基，
项目介绍
厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，目前，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，
观音山互通主线桥全长525米，厦金大桥（厦门段）施工栈桥蜿蜒伸展，当前，主线长达17.34公里，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。陆域隧道等工区协同发力，
从高空俯瞰，预计9月底全部完成，已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。为主线桥的主体结构施工创造条件。预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、西钢壳塔）已建到一半，
厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，
目前已完成45%的海上桩基，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，主跨385米，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。相关文章：